Аэрография Мотоцикла

Аэрография мотоцикла - это один из художественных приемов, разработанных в начале 20-го века, а именно - нанесение с помощью аэрографа - "воздушной кисти" - изображения на некую поверхность.

Аэрограф (Аirbrush - воздушная кисть), как и пульверизатор, предназначен для напыления краски, но в отличие от него аэрограф имеет очень узкий и более точно регулируемый спектр распыления. Аэрографом можно наносить тонкие штрихи, что очень важно при прорисовке мелких деталей рисунка. Техника рисования аэрографом довольно непростая, но благодаря тому, что аэрограф обладает множеством тонких настроек, получаются работы сложные, красочные и реалистичные. А главное, качество исполнения рисунка ограниченны только фантазией, мастерством и талантом художника.

Аэрография мотоцикла на авто и мото технике – это искусство очень своеобразное, новое и все более популярное. При выборе мастера, которому Вы отдадите в руки свой любимый мотоцикл или автомобиль, следует быть осторожным. Из-за популярности и дороговизны аэрографии на рынке появилась масса непрофессиональных фирм, которые используют  некачественные материалы, не соблюдают технологии, не обладают необходимым оборудованием и специалистами. Безусловно, есть и заслуживающие доверия и уважения фирмы, и отдельные умельцы, но их единицы. Цена аэрографии не всегда соответствует качеству, причем не обязательно дорогая аэрография мотоцикла будет лучше выполнена. В аэрографии недостаточно быть неплохим художником и иметь высококачественный аэрограф. Технология аэрографии сложна и многогранна, а ошибка на любом этапе может стать фатальной

Так как аэрография мотоцикла для владельца транспортного средства - это способ самовыражения и демонстрации индивидуальности, то становится понятным насколько важна высококачественная и профессиональная реализация всех его идей.

Для владельца техники работа с художником состоит из трех основных этапов:

Собственно, выбор художника. Как уже было сказано, к этому вопросу следует подойти с полной серьезностью. Не стоит зацикливаться на известных именах, но ознакомиться с работами мастера нужно обязательно!

Разработка эскиза. Возможно, Вы доверите художнику творить что ему вздумается, а может быть у Вас уже есть какие-то пожелания к рисунку. В любом случае, стоит попросить сделать эскиз, это полезно и для Вас, и для самого художника.

Роспись Автомобиля (мотоцикла). Как правило, на этом этапе вмешиваться в работу следует только с разрешения художника. Этот вопрос лучше оговорить заранее, так как некоторые творческие натуры остро реагируют на вмешательство в процесс работы над рисунком, что может росписи повредить. Но в конце работы заказчик может внести свои коррективы.

Разработка эскиза аэрографического рисунка

Художник вместе с заказчиком определяют стиль, направление, тему будущего рисунка и его расположение на детали или деталях. Важно учесть цвет автомобиля, чтобы рисунок хорошо гармонировал с фоном, впрочем, форма тоже играет не последнюю роль. Разработка эскиза «с нуля» - довольно сложная задача для любого художника. Поэтому, чтобы облегчить ему задачу, стоит подумать хотя бы над направлением, в котором будет сделан рисунок. У каждого человека есть какие-то предпочтения. Возможно, Вы уже видели какую-то работу, которая Вам понравилась. Это не значит, что рисунок должен быть таким же, но в качестве отправной точки можно его использовать. Если Вы действительно совершенно не представляете, как должна выглядеть законченная работа, скорее всего сам художник, посмотрев на Ваш автомобиль или мотоцикл, предложит какие-то темы. После выбора темы рисунка аэрографии, художник приступает к разработке эскиза. Иногда бывает достаточно рисованного эскиза – это в том случае, если Вы доверяете художнику, например, раньше с ним уже работали. Но обычно, автомобиль заказчика фотографируется или используются фото автомобиля такой же марки и цвета кузова. Рисунок при помощи графического редактора (например — Adobe Photoshop) наносится на фото мотоцикла. Иногда используют фотографии фрагментов будущего рисунка. Например, тема "Космос": пригодятся фото планет, созвездий и т.п. Следует отметить, что не всегда разработка эскиза и работа над самим рисунком производится самим художником. Если эскиз делается с помощью компьютера, художнику может помогать композитор – он размещает изображение на фотографии транспортного средства. После этого заказчик утверждает эскиз и оставляет свой автомобиль для нанесения рисунка аэрографии.

Нанесение рисунка аэрографии на мотоцикл

Детали, на которые будут наноситься фрагменты рисунка аэрографии, подготавливаются: если лакокрасочное покрытие (ЛКП) детали не повреждено, то верхний слой лака «матируется» при помощи специальной абразивной пасты или наждачной бумаги. Это делается, для того чтобы краска в последствии хорошо легла на ЛКП и не отслаивалась. Если на детали имеются дефекты (вмятины, царапины, сколы краски и т.п.), то они убираются при помощи рихтовки, шпатлевки, грунта и краски. На этом этапе необходимы теоретические знания и практические навыки работы по кузовному ремонту мотоцикла, поэтому это обычно делают профессиональные маляры. Подготовительный этап работы очень важен. Перед работой художник обязательно должен обезжирить поверхность специальным составом. После этого наносится сам рисунок. Для росписи используются автомобильные краски, предварительно подготовленные колористом или самим художником путем смешивания красок различных цветов. Некоторые рисунки удобнее наносить при помощи заранее подготовленных трафаретов.

Для защиты рисунка деталь, на которую наносился рисунок, покрывают из пульверизатора лаком (это тоже работа маляра, а не художника). После затвердевания лака необходима полировка — последний этап в процессе нанесения рисунка аэрографии.

Время нанесения рисунка очень индивидуально, зависит и от размера рисунка, и от сложности исполнения, и от конкретного художника. На предварительную подготовку и на последующую лакировку – не меньше дня. Так что не стоит рассчитывать, что Вам все сделают за выходные. Это возможно, конечно, но на качестве работы скажется отрицательно.

Уход за рисунком на корпусе мотоцикла

Детали, на которые был нанесен рисунок, требуют такого же ухода при эксплуатации, как и детали без аэрографии: также наносятся защитные полироли или при появлении небольших царапин на лаке применяется абразивная полировка. Восстановление рисунка, в случае его повреждения довольно дорого. Для его защиты можно попросить положить не один, а два слоя лака.

Зато в результате Вы получаете в личное пользование произведение искусства, Ваш мотоцикл превращается в уникальный шедевр, который появился на свет только благодаря Вам. Вы не останетесь незамеченным, это уж точно!